sábado, 31 de janeiro de 2015
Primeiras impressões: Land Rover Discovery Sport
Se alguma vez na vida você teve dificuldades para pegar uma pedra de gelo, seja com as mãos ou com um utensílio, deve imaginar como é difícil andar de carro sobre uma pista congelada. Foi este o desafio que a Land Rover propôs para o lançamento global do SUV Discovery Sport.
saiba mais
FOTOS: Conheça o Sport em 50 imagens
Na Islândia, o G1 percorreu cerca de 300 km com o modelo, que chega importado ao Brasil ainda no primeiro semestre deste ano, a partir de R$ 179.900. Em 2016, ele se tornará o primeiro carro a sair da futura fábrica Jaguar Land Rover em Itatiaia, no Rio de Janeiro.
Land Rover Discovery Sport (Foto: Peter Fussy/G1)
Lançamento para imprensa foi em estradas
com gelo e sob chuva (Foto: Peter Fussy/G1)
Próxima ao círculo polar ártico, a Islândia é conhecida pelo clima instável e não decepcionou, com baixas temperaturas, muita neve, ventos de até 120 km/h e também chuva. As estradas eram de asfalto, pedra, terra, ou uma mistura de tudo, coberta por fina camada de gelo.
Mesmo assim, o substituto do Freelander 2 mostrou que é mais versátil que o "irmão" Range Rover Evoque – líder entre os utilitários esportivos de luxo no mercado brasileiro, com quase 6 mil unidades emplacadas em 2014., especialmente na parte frontal, mas o Discovery Sport tem 50% de peças diferentes, para ficar maior (para até 7 lugares) e mais agressivo que o utilitário de luxo em situações fora de estrada.<div class=)
400/concorrentes_discovery.jpg" />
A novidade chega para ocupar o espaço intermediário na gama da Land Rover, ou seja, traz o visual cobiçado da linha refinada Range Rover (Evoque e Sport), aliado à capacidade para vencer obstáculos sem ser “quadradão” e bruto aos olhos como o Defender, que foi descontinuado e deve ser substituído em breve.
Off-road
Por fora, pode até parecer que o Discovery Sport é frágil, mas ele encarou sem vacilos todos os "humores" da geografia islandesa – uma ilha de formação vulcânica formada no encontro de duas placas tectônicas. A superfície em tons de branco, cinza e ocre esconde águas em ebulição, que explodem em gêiseres e geram a maior parte da energia elétrica do país.
“Nunca é possível saber” é a resposta padrão de todo islandês ao serem questionados como será o clima hoje. Em questão de horas, tudo pode mudar. Perto de 9h da manhã, a escuridão ainda é completa no inverno – o sol começa a aparecer depois das 10h e se põe antes das 17h.
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Nenhum comentário:
Postar um comentário